旗下首款Plug

时间:2020-07-13 浏览量:183
旗下首款Plug随着当前油电混合技术已逐渐成熟,并且难再有技术上的突破,不少车厂转而将开发重点转移到更偏重电能动力、引擎退居辅助地位的Plug-In Hybrid动力系统,运用充满电的电池先行担负短程路途,待电池续电力低落后再发动燃油引擎,因此得以大幅降低对于燃油引擎的依赖,缔造更好的油耗表现。包括TOYOTA、MITSUBISHI、VW集团、M-BENZ与BMW等等都正积极开发所谓PHEV车型,期许在未来的汽车动力战争中争取一席之地。
旗下首款Plug事实上BMW在Plug-In Hybrid动力方面其实已算相当成熟,包括油电跑车i8与中国专属车型530Le等等都是早已量产问世的Plug-In Hybrid车型,如今随着X5 xDrive 40e正式公开其68400欧元起跳的德国报价,也正式宣告这款台币约为258万元的高性能PHEV休旅车正式登场。成为BMW旗下首款PHEV休旅车型,也是真正问鼎全球市场的战略车款。
X5 xDrive 40e的动力系统由2.0L直列四缸涡轮引擎、电动马达及锂电池建构而成,拥有综效313hp的马力输出,0-100km/h加速仅需6.8秒、极速则因马达转数限制而仅有210km/h。然而X5 xDrive 40e的重点在于节能表现,拥有30.3km/L的平均油耗,且二氧化碳排放量也为极低的77g/km。此外X5 xDrive 40e的纯电行驶里程达到31km,且纯电时极速便可上看120km/h,更可在3小时50分内充满电,因此具备极高的实用性。
据了解在公开德国当地报价之后,BMW X5 xDrive 40e将会在今年秋天正式于美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂量产,而台湾市场也将有机会在年底或明年初导入贩售,预料其售价将突破500万台币大关、甚至接近600万也不无可能。而全新发表的BMW 740e也搭载着相同的Plug-In Hybrid动力系统,预料在未来也会一同导入台湾市场,提供台湾消费者V8动力之外的另一种高阶动力车型。
旗下首款Plug
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